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　　用于驅動HV和LV冷水機組的各種電動機都是高效的三相電動機。在電動機運行期間，會出現一些熱量，必須及時消除，否則會過熱甚至燃燒。一些制造商選擇排放機房中的熱量。從機房的角度來看，這部分熱量也必須消除，否則機房會過熱。

　　

　　壓縮機馬達還可以通過離開蒸發器的制冷劑蒸汽進行冷卻。采用這種冷卻方法的壓縮機稱為吸氣冷卻壓縮機，可以是全封閉式或半封閉式。封閉式壓縮機體積較小，因此可以退回制造商進行修改，并且可以在現場修改半封閉式壓縮機。

　　

　　大容量電動機通常由一組稱為啟動器的組件啟動。起動器有很多類型。電動機啟動時產生的堵轉電流約為滿載電流的5倍。如果電動機的滿載電流為200安培，則在啟動時將產生近1000安培的電流。如此大的脈沖電流通常會導致電源的電流故障。因此，每個制造商將采用不同的電動機啟動方法。最常見的方法是部分繞組啟動，工業冷水機自耦變壓器和電子啟動器。

　　

　　工業冷水機的不凝氣體排除裝置

　　

　　當帶有低壓制冷劑的離心冷水機組在系統中運行時，其低壓側必須處于真空狀態。如果使用R-113，則整個系統處于真空狀態，這意味著只要有泄漏，就不會有空氣進入系統。空氣中含有氧氣和水氣。與制冷劑混合時很容易形成弱酸，最終會腐蝕電動機繞組，造成損壞甚至凍干凍干機。空氣也可以在設備運行期間進入冷凝器，但由于空氣無法冷凝而導致排氣壓力升高。如果有更多空氣進入系統，則排氣壓力過高，設備將自動關閉。

　　

　　空氣進入冷凝器時，空氣會聚集在冷凝器的頂部并占據冷凝器的有效空間。這部分空氣可以通過排氣系統收集和消除。排氣系統是一組獨立的設備，配備有一個壓縮機，用于在冷凝器頂部收集氣體樣本，然后嘗試在另一個獨立的冷凝器中冷凝。

　　

　　排氣系統的類型很多，盡管它們的效率不同，但它們都具有相同的功能。他們中的一些人利用系統的高壓和低壓之間的壓差獲得排氣系統壓縮機產生的相同壓差狀態，然后通過冷凝器冷凝樣氣中的所有制冷劑。當工業冷水機排氣系統自動泄壓的次數更加頻繁時，可以認為系統中存在泄漏。